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近日，上海市建筑科學(xué)研究院有限公司參與建設(shè)的世界最大跨度三塔公鐵兩用斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江大橋，一節(jié)重達(dá)387噸的鋼塔在15000噸米塔式起重機(jī)的吊裝下，精準(zhǔn)對(duì)接到217.5米高空的3號(hào)主塔墩混凝土塔柱上，標(biāo)志著大橋首節(jié)鋼塔順利吊裝到位，大橋建設(shè)進(jìn)入上塔柱—鋼塔施工階段。

上海市建筑科學(xué)研究院有限公司下屬檢測(cè)機(jī)構(gòu)巢馬鐵路監(jiān)理中心試驗(yàn)室承擔(dān)新建巢湖至馬鞍山城際鐵路全線監(jiān)理標(biāo)段所用材料、成品、半成品的平行檢測(cè)工作。試驗(yàn)室以公正、科學(xué)、準(zhǔn)確、高效的質(zhì)量方針，結(jié)合鐵路行業(yè)的管控要求，導(dǎo)入建科院質(zhì)量控制和體系化的管控模式，逐步形成一套完善的鐵路項(xiàng)目工地中心試驗(yàn)室的管理機(jī)制，為巢馬鐵路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)保駕護(hù)航。

央視4月10日?qǐng)?bào)道

中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》、《東方時(shí)空》均對(duì)巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江大橋主塔首節(jié)鋼塔吊裝進(jìn)行報(bào)道。

馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋主汊航道橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，主橋總長(zhǎng)3248米，為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，同時(shí)也是世界上最長(zhǎng)聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。上層為雙向六車道城市快速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。下層為兩線巢馬城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，和兩線按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

未來，上海市建筑科學(xué)研究院有限公司將繼續(xù)秉承公正、科學(xué)、準(zhǔn)確及高效的質(zhì)量方針配合國鐵集團(tuán)開展鐵路建設(shè)項(xiàng)目，創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)和行業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，持之以恒推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)，在工程材料檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，助推全產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。